Segelkatamaran FREEGO 41 Katamaran-Segelyachten

Segelkatamaran FREEGO 41

FREEGO 41 ist eine Aluminum catamaran Yacht (Aluminium-Katamaran) von HangYu Shandong China. Veröffentlichte Werte: LOA 12.6 m, beam 6.45 m, draft 1.0 m, mast 16.8 m, mainsail 55 m², jib 32 m², power 20HP×2, fuel 150 L, fresh water 400 L, capacity 12, cert EU CE A, speed 40 kn top / ~30 kn cruise. Compared with GALENE 65: FREEGO prioritises sail package and smaller berths; GALENE 65 (19.80 m, 435HP×2, fuel 4600 L) prioritises powered volume. Auswahl: Step 1 Nutzung klären. Step 2 Liegeplatz und Tiefgang prüfen. Step 3 Leistung, Tanks, Kapazität und Zertifizierung in einer unterschriebenen Spezifikation festlegen. Step 4 Probefahrt und Ablieferung vereinbaren.

Vom Seetransport zur Entertainment-Plattform

FREEGO 41 vereint Segeln, komfortables Wohnen und Freizeit. Breite Decks, eigene Kabinen, offener Salon und Wohnausstattung — mehr als Tempo: Familienurlaub, Freunde, Tourismus und Kurzaufenthalte.

HIGHLIGHTS

Mehr Deckfläche für Passagiere

Die FREEGO-41-Katamaranstruktur gibt Decks, Heckplattform und Salon frei. Bugtrampolin, breite Gänge, Achterdeck und Steuerstand bilden einen Weg für Aussicht, Ruhe, Fotos, Angeln, Sonnenuntergangs-Aperos und Wassersport.

Offenes Achterdeck verbindet Innenraum und Meer

Das Achterdeck verbindet oberen Salon und Außenplattform. Einsteigen, Aussicht, Essen, Angeln und Wassersport im offenen Bereich — Seeluft und schneller Rückzug nach innen.

Unabhängige Ruhekabine — Privatsphäre und Komfort

Kabinen mit Einzelbetten, Bullaugen und Basis-Stauraum. Master und VIP für kurze Übernachtungen, Begleitung und privaten Ruhebereich beim Empfang — weißes Interior und helle Polster.

Ausstattungsübersicht

Ausstattung: Decks, Ruder/Flossen, Mast/Takelage, Segel, Ankern, Mechanik, Elektrik, Küche, Kabineninterieur und Sicherheit. Vollrigg oder ohne Segel je Betrieb.

Rumpf und Deck

Weißes Premium-Gelcoat

Vinylesterharz, PVC-Kern, Glasfasermatten

Awlgrip-Wasserlinie

Rutschfestes Deck

Heckdeck Teak

Edelstahlreling, Seile und Netze

Ferrari-Trampolin

Lewmar-Luken/Bullaugen

Ruder, Flossen und Steuerung

Zwei Steuerräder

Fahrersitz links/rechts

Ruder Schaum oder Carbon

Flossen mit Schaumkern

BB-Konsole Außenborder-Fernbedienung

Mast, Takelage und Segel

Alu-Mast und Salingen

Navtec 1×19 Edelstahl-Takelage

Polyester-Groß und Vorsegel + Rollreff

2× Reffleinen Groß

2× Lewmar-40-Winschen

1× Lewmar-30-Mastwinsche

Ankern und Mechanik

Lewmar V2 GO Ankerwinde

Delta-Anker 20 kg

Kette 30 m 8 mm + 40 m 12 mm

Honda 20HP 4-Takt Außenborder ×2

Deckspülpumpe

Elektrik und AV

12V-DC-System

220V-AC / Wechselrichter

360Ah-Servicebatterien

Landstrom 220V und Ladegerät

2×135W Solar

LED innen/außen und Nav-Lichter

VHF, DVD, 4 Lautsprecher, 32″-TV

Log, Echolot, Radar, Kompass

Küche und Interior

Formica-Arbeitsplatte

2-Platten-Elektroherd

12V-Kühlschrank mit Eis

Einzelspüle mit Abtropffläche

4 Schubladen

Premium-Stoffpolster

Salon-/Rumpfboden und Stufen custom

Sicherheitsausrüstung

2× Feuerlöscher

Rauchmelder

12× Rettungswesten

Tragbares Nebelhorn

Hufeisen-Rettungsring

FREEGO 41 technische Daten

Maße, Rigg, Antrieb und Leistung unten; reale Leistung laut Specs und Probefahrt.

Daten

Schiffslänge
12.6 m
Breite
6.45 m
Tiefgang
1.0 m
Verdrängung (leer)
4000 kg
Verdrängung (voll)
5000 kg
Großmast
16.8 m
Großsegelfläche
55 ㎡
Vorsegel-Fläche
32 ㎡
Hilfsantrieb
20HP × 2
Kraftstofftank
150 L
Wassertank
400 L
Personen
12 Pers.
Entwurfskategorie
CE-Kategorie A der EU
Höchstgeschwindigkeit
40 kn
Richtwert der Reisegeschwindigkeit
30 kn
Versionshinweis
Aktuelle Versionen alle mit Segeln

FAQ

Fragen zu Segelkatamaran FREEGO 41

Häufige Fragen zu Einsatz, Ausrüstung und Projektablauf der Segelkatamaran FREEGO 41.

Was für ein Boot ist FREEGO 41?

FREEGO 41 ist eine Aluminum catamaran Yacht (Aluminium-Katamaran) von HangYu Shandong China. Veröffentlichte Werte: LOA 12.6 m, beam 6.45 m, draft 1.0 m, mast 16.8 m, mainsail 55 m², jib 32 m², power 20HP×2, fuel 150 L, fresh water 400 L, capacity 12, cert EU CE A, speed 40 kn top / ~30 kn cruise.

Welche wichtigen veröffentlichten Daten gibt es?

LOA 12.6 m, beam 6.45 m, draft 1.0 m, mast 16.8 m, mainsail 55 m², jib 32 m², power 20HP×2, fuel 150 L, fresh water 400 L, capacity 12, cert EU CE A, speed 40 kn top / ~30 kn cruise. Actual performance follows project technical files and sea-trial documents.

Wie unterscheidet es sich von GALENE 65 und wie wählt man?

Compared with GALENE 65: FREEGO prioritises sail package and smaller berths; GALENE 65 (19.80 m, 435HP×2, fuel 4600 L) prioritises powered volume.

Welche Auswahlschritte gibt es?

Auswahl: Step 1 Nutzung klären. Step 2 Liegeplatz und Tiefgang prüfen. Step 3 Leistung, Tanks, Kapazität und Zertifizierung in einer unterschriebenen Spezifikation festlegen. Step 4 Probefahrt und Ablieferung vereinbaren.

Wie stehen Zertifizierung und Kapazität?

Capacity 12. Certification path EU CE A. Final certificate and navigation area follow class documents.

Welche Tankkapazitäten sind veröffentlicht?

Fuel 150 L. Fresh water 400 L. Use these published figures for early logistics assessment only.

Wie sind Geschwindigkeit / Reichweite zu lesen?

Speed 40 kn top / ~30 kn cruise. Real values depend on load, waters and weather; follow sea-trial documents.

Aktualisiert am 04/11/2026. Zusammengestellt aus veröffentlichten Produktdaten von HangYu Yachts; tatsächliche Leistung gemäß Projektspezifikation und Probefahrtunterlagen. International technical brief (EN): FREEGO 41 is a Aluminum catamaran Yacht by HangYu Shandong China. Published figures include LOA 12.6 m, beam 6.45 m, draft 1.0 m, mast 16.8 m, mainsail 55 m², jib 32 m², power 20HP×2, fuel 150 L, fresh water 400 L, capacity 12, cert EU CE A, speed 40 kn top / ~30 kn cruise. Selection: Step 1 confirm use case; Step 2 verify berth and draft; Step 3 lock the signed specification; Step 4 agree sea trial and delivery. Compared with GALENE 65: FREEGO prioritises sail package and smaller berths; GALENE 65 (19.80 m, 435HP×2, fuel 4600 L) prioritises powered volume. Numbers remain subject to project technical files and sea-trial documents.

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