HangYu · プレミアムヨット製造

海を探る · 未来へ進む

HangYu Yacht(山東航宇)とは、2014年設立の中国プレミアムヨット製造ブランドです。敷地面積約 132,303.09 m、岸線約 830 m、艤装岸壁約 270 m。ビジネス接待・プライベートクルージング・観光船向けに設計・建造・カスタム・引渡しを行います。貿易のみの業者との違いとして見学可能な造船所を重視。ステップ 1 用途確定、ステップ 2 船型閲覧、ステップ 3 諸元確認、ステップ 4 相談予約。更新日:2026-11-09。

2,014
設立
132,303 m²
敷地面積
830 m
海岸線
270 m
艤装岸壁
ヨットのソリューション ビジネス接待、プライベート、海上イベント、フルオーダー。
主力モデル オーダー 建造拠点 見学予約

フラッグシップモデル

シーンから選び、主要な仕様と構成の案内を確認できます。

水上の利用シーン

ビジネス接待シナリオ

ビジネスレセプション

企業接待、会議、水上でのブランドイベント向け。

プライベートクルージングのシナリオ

プライベートクルーズ

家族旅行、沿岸レジャー、週末クルージング向け。

社交イベントの利用シーン

社交イベント

集まり、発表会、甲板での交流イベント向け。

観光運航シナリオ

観光運航

観光航路、接待、旅客運航向け。

設計・建造・統合の主要能力

ヨット船体の設計とエンジニアリング

船体設計

性能と船室空間のため、船体ライン、復原性および構造配置を一体でまとめます。

ヨットの推進・制御システム

出力・制御

航路と用途に合わせたパワートレインの選定、操舵配置および支援系統。

ヨット船室と内装の統合

客室・内装

接客と居住のための機能区画、材料選定および装備の統合。

ヨットの安全・適合エンジニアリング

安全・適合

設計、生産、引き渡しにわたる強度、防火、救命の要件。

エンジニアリングから岸壁引き渡しまで

実案件を支えるため、設計、生産、艤装、試運転、引き渡し時の研修を対象とします

製造拠点

製造拠点

複数シリーズの生産を可能にする設備と建造能力。

エンジニアリング・研究開発

エンジニアリング・研究開発

カスタム建造とシリーズ建造向けの船体設計、構造解析および内装ソリューション。

生産・艤装

生産・艤装

船体建造、艤装、システム試運転により、品質と工程を管理します。

引き渡しサービス

引き渡しサービス

海上試運転、引き渡し研修、および引き渡し後のサポート調整。

協力パートナー

協力パートナー

業界のリーダーと連携し、ヨットの設計、製造、材料、推進、サービスにわたる生態系を築きます。

Weichai

PetroChina

Ashland

China Shipbuilding Industry Corporation

ZPMC

Jushi Group

CCS INDUSTRIAL CORP.

Fuyao Group

MAN

国際協力ネットワーク

製造と引渡しの拠点は中国に置き、韓国、フランス、イタリア、オーストラリアを含む市場と連携してプロジェクトを調整します。

グローバル協力ネットワーク図 済寧 ソウル パリ ローマ シドニー

資格と認証

会社の資格、知的財産および品質システムに関する認証と栄誉は、ご請求に応じてご提供できます。

Shandong Hangyu ヨット ハイテク企業資格

国家ハイテク企業

技術とイノベーションの企業資格

Shandong Hangyu Yacht の特許および知的財産の成果

特許・知財

船舶の設計と製造工程を対象とする特許

Shandong Hangyu ヨットの業界認証と企業栄誉

業界認証

品質システムと業界関連の認証

購入ガイド

購入、カスタム、運航に関するよくある質問

製造メーカーの選定から引き渡し後の保守まで、案件開始前に特に確認すべき点をまとめました。具体的な船型、手続き、工期は、使用水域、案件方案、現地要件とあわせて確認が必要です。

查看完整选型指南 →

ヨットメーカーはどのように選べばよいですか。

次の五点を確認することをおすすめします。企業主体と証書が真実で有効か。見学でき、確認できる生産現場と設備があるか。近い材質、寸法、用途の案件を手がけたか。設計の詳細化、生産組織、品質検査、海上試運転と引き渡しの能力があるか。契約が装備範囲、検収基準、変更規則、保証、アフターサービスを明確にしているか。見積や完成予想図の比較だけでは足りません。検証できる証拠と完全な引き渡し方案を示せることがより重要です。

ビジネス接待用ヨットでは、どの装備を確認すべきですか。

まず接待人数、1回の航行時間、使用水域、係留条件を確認し、その後に空間と系統の構成を見ます。重点は通常、接客と会議の空間、トイレと軽食エリア、乗下船の動線、オープンデッキ、空調と換気、遮音と防振、給電とネットワーク、航海通信、安全と救命、清掃と保守のしやすい材料です。動力と装備は大きいほど良いわけではなく、快適さ、安定性、燃料消費、保守コスト、実際の速力の間でバランスを取ります。

観光地の遊覧船には、どのような手続きが必要ですか。

手続きは、水域の性質、航路、旅客人数、経営方式によって変わります。案件の開始前に、所在地の交通運輸、水路運輸、海事などの主管部門へ適用される考え方を確認してください。通常は、適用規則に合った設計審査と船舶検査を完了し、対応する堪航、旅客定員などの証書を取得し、船舶の所有権、国籍などの登記を行います。営業の水路旅客輸送に用いる場合は、水路運輸の経営許可と船舶の営業輸送証が関わることがあり、要件を満たす有資格乗組員、安全管理、緊急時の救命、汚染防止の措置を備えます。最終的には、案件所在地の主管部門の回答を基準とします。

アルミニウム合金艇とガラス繊維強化プラスチック艇は、それぞれどのような用途に向いていますか。

アルミニウム合金船は重量が軽く、耐衝撃性と構造の修復性に優れ、高頻度の運航、ワークボート、観光送迎、重量と構造強度に敏感な案件に適します。一方で、溶接品質、電気化学腐食の防止、断熱、遮音を重視する必要があります。FRP船は外形の自由度が高く、表面の一体性が高く、水環境の腐食に耐えるため、レジャーヨット、ビジネス接待、成熟した船型のシリーズ建造に適します。樹脂と積層の工程、構造設計、型の品質、その後の補修条件に注意が必要です。最終的な選択は、用途、航区、寸法、数量、予算、保守能力をあわせて判断します。

ヨット1隻のカスタムには、通常どのような工程が含まれますか。

通常は要件の聞き取りから始め、用途、水域、人数、寸法、空間、動力、予算、引き渡し時期を明確にします。続いて実現性評価、概念方案、一般配置の確認を行い、その後、見積と契約、詳細設計、適用される送審または検査、装備調達、船体建造、艤装の取り付け、システム調整、進水と海上試運転、検収と引き渡し、使用研修に進みます。確認の節目はいずれも書面に残し、その後の変更では費用、工期、技術への影響を同時に確認します。

建造期間はどのような要因に左右されますか。

主な影響要因は、船型と設計の成熟度、カスタムの程度、船体材料と施工の複雑さ、主機および輸入装備の納期、図面確認と適用される審査・検査の進度、顧客による変更、支払いと資材調達の節目、造船所の同時期の生産能力、ならびに進水と海上試運転に必要な水位、天候、現場条件です。したがって建造工期は、技術方案と主要装備が明確になった後に評価し、契約に主要なマイルストーンを設けます。

購入後の保守とアフターサービスはどのように手配しますか。

引き渡し時には、装備リスト、操作・保守マニュアル、消耗品と予備品の提案、竣工資料、使用研修を受け取ってください。契約には、保証範囲、期間、応答方法、現場サービスの条件、旅費と部品費用の負担をあらかじめ明記します。日常は、主機、発電機、電気、空調、消防と救命、塗装、船体材料の周期に従って保守し、記録を残します。運航頻度に応じて、遠隔診断、定期点検、年次保守、予備品の補充を手配できます。

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