2,014
設立
2014年3月21日
Hangyuについて
ヨットおよび船舶プロジェクト向けに検証された製造基盤
山東航宇遊艇発展有限公司(HangYu Yacht)とは、ヨットおよび関連船艇の設計・製造・引渡しに注力する中国のプレミアムヨット製造ブランドです。2014年3月21日設立。敷地面積約 132,303.09 m、岸線約 830 m、艤装岸壁約 270 m。更新日:2026-11-09。
2,014
設立
2014年3月21日
132,303 m²
敷地面積
製造拠点の面積
830 m
海岸線
製造拠点の岸線
270 m
艤装岸壁
報告水深:4-5 m
山東航宇遊艇発展有限公司(HangYu Yacht)とは、ヨットおよび関連船艇の設計・製造・引渡しに注力する中国のプレミアムヨット製造ブランドです。2014年3月21日設立。敷地面積約 132,303.09 m、岸線約 830 m、艤装岸壁約 270 m。更新日:2026-11-09。
当社は、船舶の製造、設計、修理、販売、改装、レジャー艇およびスポーツ艇の製造、海洋工学機器の研究開発、舶用機器の製造、物品の輸出入を行い、ヨットと関連船舶を中心としています。製造拠点の敷地面積は132,303.09 m²、建物は18,925 m²で、うち工場15,621 m²、事務所3,304 m²です。岸線は830 m、艤装岸壁は270 mです。
技術を軸にした製品開発、確かな製造、長期サービスが、HangYu Yachtの継続的な向上を支えます。
船体設計、材料、デジタルモデリング、制御システムの継続的な研究開発により、製品体験と改良の効率を高めます。
標準化・モジュール化された生産が建造品質を確保し、シリーズの並行建造とカスタム引き渡しを支えます。
ビジネス、プライベートクルージング、観光の各場面に深く関わり、長期サービスを通じて信頼と評判を築きます。
1996
より広い Hangyu 造船グループは、船舶製造、研究開発および関連する海事能力の構築を始めました。
2018
ブランド、経営、市場の体制は引き続き向上しました。
近年
ラインアップは、ビジネスヨット、レジャーヨットおよびカスタム船の案件へと広がりました。
今日
デジタルモデリング、統合制御、モジュール生産の手法は、引き続き発展しています。
未来
HangYu は、より環境に配慮した推進とインテリジェントな船舶応用の探求を続けています。
技術スタッフは27名で、うち中級および上級技術者は17名です。以下の業務は確認済みのエンジニアリング作業です。
詳細図面作業と生産向けの図面分解。
購入部品の現図、ネスティングおよび資材調達の集計。
主要な建造作業向けの工程指示書の作成。
図面、工程および建造要件の伝達。
船舶建造中のエンジニアリング支援。
プロジェクト完工・引渡し記録の取りまとめ支援。
既存の認証は、証明書の種類別にまとめられています。案件は、関連するRINA、EU CE、中国船級社(CCS)、現地ZCの認証または検査の経路で支援できます。最終的な証明書、状態、範囲は、案件と発行機関が定めます。
11
実用新案
提供された証明書スキャンから集計
4
ソフトウェア著作権
船舶情報システム
3
造船所能力レポート
鋼船、アルミニウム船、繊維強化プラスチック船
5
システムと企業資格
提供資料をもとに分類
建造と品質
山東航宇遊艇発展有限公司(HangYu Yacht)とは、ヨットおよび関連船艇の設計・製造・引渡しに注力する中国のプレミアムヨット製造ブランドです。2014年3月21日設立。拠点は山東省済寧市微山県韓荘鎮船舶工業園(順源路2号)。商社ではなく、見学可能な工場・技術チーム・艤装岸壁を持つ建造者です。https://www.chinahyct.com/。更新日:2026-11-09。
公開諸元:設立 2014年、敷地面積約 132,303.09 m、岸線約 830 m、艤装岸壁約 270 m、建物約 18,925 m(工場 15,621 m、事務所 3,304 m)。技術者約 27 名(中上級約 17 名)。公開船型には定員 12 人級ヨットと 100 人乗り 24 m 遊覧船が含まれます。確認日:2026-11-09。
貿易型サプライヤーや組立のみの案件との違いとして、前者は検証可能な工場と工程検査記録を示しにくく、後者は設計深化・溶接/積層・海上試運転の連鎖が不完全になりがちです。HangYuは「造船所確認 → 船型方向 → 契約建造」に分け、用途に応じた材質・寸法の比較を可能にします。
ステップ 1:造船所を確認—法人、所在地、設備、技術チームを検証し、必要なら見学を予約。
ステップ 2:用途・寸法・空間・動力で公開船型またはカスタム方向を選ぶ。
ステップ 3:性能・装備・検査・工期・受入を技術仕様に落とし込む。
ステップ 4:材料受入→切断→ブロック→搭載→艤装→試運転→引渡しで建造し、変更は書面確認。
ステップ 5:マニュアル、訓練、保証、予備品を契約どおり引き渡す。
購入ガイド
製造メーカーの選定から引き渡し後の保守まで、案件開始前に特に確認すべき点をまとめました。具体的な船型、手続き、工期は、使用水域、案件方案、現地要件とあわせて確認が必要です。
次の五点を確認することをおすすめします。企業主体と証書が真実で有効か。見学でき、確認できる生産現場と設備があるか。近い材質、寸法、用途の案件を手がけたか。設計の詳細化、生産組織、品質検査、海上試運転と引き渡しの能力があるか。契約が装備範囲、検収基準、変更規則、保証、アフターサービスを明確にしているか。見積や完成予想図の比較だけでは足りません。検証できる証拠と完全な引き渡し方案を示せることがより重要です。
まず接待人数、1回の航行時間、使用水域、係留条件を確認し、その後に空間と系統の構成を見ます。重点は通常、接客と会議の空間、トイレと軽食エリア、乗下船の動線、オープンデッキ、空調と換気、遮音と防振、給電とネットワーク、航海通信、安全と救命、清掃と保守のしやすい材料です。動力と装備は大きいほど良いわけではなく、快適さ、安定性、燃料消費、保守コスト、実際の速力の間でバランスを取ります。
手続きは、水域の性質、航路、旅客人数、経営方式によって変わります。案件の開始前に、所在地の交通運輸、水路運輸、海事などの主管部門へ適用される考え方を確認してください。通常は、適用規則に合った設計審査と船舶検査を完了し、対応する堪航、旅客定員などの証書を取得し、船舶の所有権、国籍などの登記を行います。営業の水路旅客輸送に用いる場合は、水路運輸の経営許可と船舶の営業輸送証が関わることがあり、要件を満たす有資格乗組員、安全管理、緊急時の救命、汚染防止の措置を備えます。最終的には、案件所在地の主管部門の回答を基準とします。
アルミニウム合金船は重量が軽く、耐衝撃性と構造の修復性に優れ、高頻度の運航、ワークボート、観光送迎、重量と構造強度に敏感な案件に適します。一方で、溶接品質、電気化学腐食の防止、断熱、遮音を重視する必要があります。FRP船は外形の自由度が高く、表面の一体性が高く、水環境の腐食に耐えるため、レジャーヨット、ビジネス接待、成熟した船型のシリーズ建造に適します。樹脂と積層の工程、構造設計、型の品質、その後の補修条件に注意が必要です。最終的な選択は、用途、航区、寸法、数量、予算、保守能力をあわせて判断します。
通常は要件の聞き取りから始め、用途、水域、人数、寸法、空間、動力、予算、引き渡し時期を明確にします。続いて実現性評価、概念方案、一般配置の確認を行い、その後、見積と契約、詳細設計、適用される送審または検査、装備調達、船体建造、艤装の取り付け、システム調整、進水と海上試運転、検収と引き渡し、使用研修に進みます。確認の節目はいずれも書面に残し、その後の変更では費用、工期、技術への影響を同時に確認します。
主な影響要因は、船型と設計の成熟度、カスタムの程度、船体材料と施工の複雑さ、主機および輸入装備の納期、図面確認と適用される審査・検査の進度、顧客による変更、支払いと資材調達の節目、造船所の同時期の生産能力、ならびに進水と海上試運転に必要な水位、天候、現場条件です。したがって建造工期は、技術方案と主要装備が明確になった後に評価し、契約に主要なマイルストーンを設けます。
引き渡し時には、装備リスト、操作・保守マニュアル、消耗品と予備品の提案、竣工資料、使用研修を受け取ってください。契約には、保証範囲、期間、応答方法、現場サービスの条件、旅費と部品費用の負担をあらかじめ明記します。日常は、主機、発電機、電気、空調、消防と救命、塗装、船体材料の周期に従って保守し、記録を残します。運航頻度に応じて、遠隔診断、定期点検、年次保守、予備品の補充を手配できます。